Что можно ожидать от небольшой городской машинки? Казалось бы, ничего особенного.
Но, выходя из представительства Пежо и увидев этот ярко-желтый «лимончик», не удержался и улыбнулся. А Peugeot 1007 улыбнулся в ответ своим широким воздухозаборником и приветливо моргнул «аварийкой».
Нажимаем кнопку на брелке и — оба-на! — дверь открывается сама! Она с электроприводом и сдвигается вдоль борта.
Приятно и очень привлекательно, так и хочется побаловаться :) Садимся внутрь. Приятная янтарная подсветка приборов и всех дисплеев. Ладный руль, обтянутый кожей, так и просится в руки.
Радует обширное оснащение этого колобка: ABS, 4 подушки безопасности, климат-контроль, обогрев сидений, омыватель фар, сд-музыка, противотуманные фары, электропривод стекол-зеркал-дверей, парктроник. А также роботизированная коробка передач 2-Tronic, которая может работать и в автоматическом режиме (способствует экономии топлива, в отличие от традиционных автоматов), и в ручном. Причем переключать передачи можно и стильным «джойстиком» на привычном для рычага КПП месте, и подрулевыми «гашетками». Поехали! Поехали… выехав за ворота, сразу встал в пробку, в которой варился долгие 3 часа. Что ж, было время оглядеться в салоне. Первое ощущение — простор! Этому способствует и высокая крыша и лобовое стекло в добром полуметре от руля. Несмотря на небольшие зеркала, обзорность вполне хорошая и в городской толчее проблем не вызывает.
Задние сиденья имеют продольную регулировку — рослые пассажиры могут отодвинуться. В салоне много отделений для мелких вещей — кармашки в дверях, ящик под сиденьем пассажира. Но главное — поистине огромный «бардачок»! В голову не приходит, что же туда можно положить, чтобы заполнить его полностью.
Для тех, кто любит постоянно что-то менять, Пежо предлагает комплекты Cameleo (12 вариантов), куда входят ободки дефлекторов системы вентиляции, центральная часть обивки сидений, вставки на дверях и «коврики» на передней панели. Надоел один цвет? Можно запросто поменять на другой, а при желании и вовсе сделать салон полностью разноцветным.
Отмечаешь и качественные материалы отделки и качественную же сборку (в рамках компактного класса, конечно). А теперь информация для тех, кто любит выделяться среди всех: машина привлекает нереально большое количество внимания! Люди в пробках и на улицах шеи сворачивают, оглядываются вслед. Способствует этому не только необычная внешность машинки (равнодушных нет — ее можно либо любить, либо ненавидеть) и яркий окрас. На бортах тестового Пежо присутствовала еще и аппликация в виде девушки с развевающимися волосами. Не заметить столь яркую машину в сером московском потоке просто невозможно! За 2 дня не было ни одного водителя, который бы не засмотрелся на нее. Наконец-то вырвался из пробки. Светофор. Первый ряд. Ну что ж, проверим, на что способен 1007! Переходим в ручной режим, т.к. в автоматическом режиме коробка при интенсивном разгоне просто раздражает «клевками» при смене передач(кстати, смену режимов можно производить и на ходу). Зеленый! Газ в пол!
Автомобильчик порадовал неожиданной резвостью (для 75 сил и 1150 кг веса — ого-го!) и приятным звуком двигателя на высоких оборотах!
Совершенно неожиданно оторвавшись от всего потока, чуть не проскочил поворот. И тут на помощь пришли тормоза — и это еще одна неожиданность — они очень цепкие и обладают по-спортивному коротким ходом педали! Но первые 10 минут приходится привыкать под постоянные «клевки» в пробках.
Удивила и управляемость. Машина очень четко следует за рулем, без запаздываний. Платой за такое поведение высокой машины стала очень жесткая подвеска. К сожалению, любители комфорта попадают не по адресу. Да и в поворотах надо быть начеку — машинка имеет склонность к заносу, что в сочетании с быстрыми реакциями и короткой базой требует от водителя повышенной концентрации. Довольно «гонок», не ее стихия! И вот мы с фотографом уже плавно катимся по Новому Арбату по пути из Инфинити в 1more. В спокойном режиме уже и коробка передач не раздражает, и отмечаешь, что в салоне на удивление тихо (разве что прослушивается гул шипованных шин). Да и смотрится яркая машинка гораздо более органично в окружении неоновой рекламы и бесконечных вывесок различных развлекательных комплексов. В чем же ее предназначение? Это явно не обычная городская малолитражка. На ней приятно ехать по магазинам или по клубам, приятно ехать просто так, в конце концов, вызывая изумление у окружающих и улыбаясь всем в ответ. Позитивная и радующая, оригинально и ярко выглядящая, дорогая для своего класса и редкая.
Человек, отдавший за эту малышку 22000$, недостатка во внимании испытывать не будет.
Стильная принцесса ночного мегаполиса! Текст: Гагарин Вадим Фото: Сенотов Александр (ночная съемка), Гагарин Вадим (дневная съемка). |
Войти…
